La struttura di una chiodatrice manuale ordinaria è la seguente: è composta principalmente da teste per chiodi, bracci di supporto, motori di azionamento, frizioni di trasmissione, fusoliere e interruttori a pedale. Il motore di azionamento è generalmente da 0,5 kilowatt, utilizza una cinghia trapezoidale a uno o due stadi per trasmettere la potenza e ha un solo rapporto di velocità con il motore.
Quando il motore è in funzione, ma quando l'interruttore a pedale non viene premuto, la frizione di trasmissione non funziona, la testa per chiodi non inchioda e la scatola deve essere inchiodata. Il cartone viene supportato manualmente e l'interruttore della frizione viene premuto per collegare la testa per chiodi all'azione e l'inchiodatura viene eseguita ciclicamente.
Le parti più complicate di questa macchina sono la testa per chiodi e la frizione meccanica. La parte più importante della testa della macchina è il punzone. Mentre il punzone si muove su e giù, completa un ciclo di lavoro di quattro processi in un tempo molto breve (circa mezzo secondo), tra cui alimentazione (compreso il taglio), pressatura, inchiodatura e aggancio. A causa delle diverse velocità di corsa, accelerazioni e tempi di permanenza del design strutturale, anche il tempo richiesto e le parti vulnerabili sono diversi, il che comporta alcune difficoltà per i produttori.
L'attuale meccanismo alternativo del punzone ha tre forme:
Il tipo a camma è anche chiamato tipo a ruota scanalata. Lo svantaggio è che la lavorazione è leggermente difficile, la testa della macchina ha relativamente più parti e alcune parti vulnerabili utilizzano meno materiale, ma devono anche selezionare un buon acciaio e sottoporsi a corrispondenti processi di trattamento termico per migliorare la durata e prolungare la durata. La lubrificazione regolare deve essere aggiunta per mantenerla pulita durante la manutenzione ordinaria. Quando si acquista questo tipo di macchina, la cosa principale da guardare è la testa per chiodi e il corpo del produttore.